Popis
Produkt: Pásový dopravník, Elektrický dopravní pás, Mobilní dopravníkový pás
Kapitán: 30000-50000 mm
Výška stroje: sklon 5-30 stupňů
Vysoká šířka pásma stroje na úrovni dopravníku: 10 mm-4000 mm
Rychlost: 0-36 mm/min
Výkon: 0.37/kw-3kw
Použitelné obory: hornictví, hutnictví, uhelný průmysl a další.
Pásové dopravníky jsou kontinuální dopravní systémy s trakčními částmi, používané především v uhelných, metalurgických, neželezných a cementových dolech a jejich přepravní náklady rychle vzrostly. U pásových dopravníků přibývá výhod v oblasti intenzifikace, automatizace, kontinuity, vysoké rychlosti, zjednodušení, čištění, bezpečnosti a tak dále. V průmyslové výrobě se tímto typem vozidla přepravují sypké, granulované a sypké materiály a zboží.
Struktura
Může být také vybaven příslušenstvím, jako jsou zvedací přepážky a zástěny, které mohou splňovat různé procesní požadavky, jako jsou drážkované pásové dopravníky, ploché pásové dopravníky, stoupací pásové dopravníky, otočné pásové dopravníky atd. Dvě strany pásového dopravníku mají pracovní stanici a stojan na lampu, které lze použít jako montážní linku pásového dopravníku pro montáž elektronických přístrojů a balení potravin. Pásový dopravník může být poháněn převodovým motorovým pohonem nebo elektrickým bubnovým pohonem.
Pracovní princip
Jeden válec, který pohání elektrický dopravníkový pás k otáčení, se nazývá hnací válec (převodový válec); druhý válec, který mění pouze směr pohybu pásového dopravníku, se nazývá vratný válec. Když motor pohání hnací válec přes reduktor, je dopravní pás tažen třením mezi hnacím válečkem a dopravním pásem. Hnací buben je obecně instalován na výstupním konci pro zvýšení tažné síly a usnadnění tažení. Materiály jsou přiváděny z podávacího konce, padají na rotující dopravníkový pás a jsou dopravovány na vykládací konec, aby byly vyprázdněny třením.
Funkce
Pásový dopravník má oproti jiným dopravním zařízením (jako jsou lokomotivy) mnoho výhod, jako jsou dlouhé dopravní vzdálenosti, velké kapacity, nepřetržitá doprava a jeho provoz je spolehlivý, snadno se automatizuje a centralizuje. Technologie a zařízení mechatroniky těžby uhlí na tomto stroji do značné míry spoléhají.
S pásovým zásobníkem lze trup snadno vysunout a zasunout a ocasní část lze prodloužit nebo zkrátit podle postupu těžby uhlí. Rám je lehký a snadno demontovatelný. Mezilehlé hnací zařízení lze použít, když je dopravní kapacita a přepravní vzdálenost velká.
Může být dopravován pouze jedním strojem nebo může být získán více stroji v jednom horizontálním dopravním systému nebo šikmém dopravním systému, v závislosti na požadavcích dopravního procesu.
Šířka řemene (mm) | Délka pásu (mm)/Výkon (kw) | Rychlost pásu (m / s) | Kapacita (t / h) | ||
B400 | ≤12 / 1.5 | 12-20/2.2 | 20-25/3.0 | 0.8-2 | 30-60 |
B500 | ≤12 / 3 | 12-20/4.0 | 20-30/5.5 | 0.8-2 | 40-80 |
B650 | ≤12 / 4 | 12-20/5.5 | 20-30/7.5 | 0.8-2 | 80-120 |
B800 | ≤12 / 4 | 10-15/2.5 | 15-25/7.5 | 1.0-2 | 120-200 |
B1000 | ≤10 / 5.5 | 13-20/7.5 | 10-20/7.5 | 1.0-2 | 200-320 |
B1200 | ≤10 / 7.5 | 10-20/11 | 10-20/7.5 | 1.0-2 | 290-480 |
Poznámka: Pásový dopravník je jednou z jeho hlavních součástí a kvalita pásu ovlivňuje jeho životnost. Řemen je spotřební komponent a řemeny jsou prodloužené.
Můžeme vám poskytnout více informací o Řešení závodu na zlatou rudu. Pokud máte nějaké dotazy, kontaktujte: Whatsapp: + 8613319277356, E-mail:[chráněno e-mailem]